شرکت داوین تجربه حرفه ای در زمینه ساخت مولتی روتور و یا مالتی روتور دارد
نوشتهها
نقشه برداری هوایی اراضی کشاورزی
/در قسمت اخبار /توسط داویننقشه برداری هوایی اراضی کشاورزی
شرکت داوین توانایی عکس برداری هوایی و تهیه عکس نقشه هوایی به سبک فتوگرامتری از اراضی کشاورزی را دارا می باشد. با استفاده از تنها یک عدد از عمود پروازهای شرکت داوین – مولتی روتور – می توان روزانه مساحت 500 هکتار از اراضی کشاورزی را با هزینه بسیار مناسب تحت پوشش عکس برداری هوایی جهت تهیه نقشه های 1/2000 قرار داد. این قابلیت پهپادهای شرکت داوین کمک بزرگی در جهت مدیریت اراضی کشاورزی و تهیه نقشه های کاداستر کشاورزی می باشد. در زیر فرآیند تهیه عکس نقشه هوایی از اراضی کشاورزی را مشاهده می فرمایید که توسط پرنده های بدون سرنشین شرکت داوین انجام پذیرفته است.
نقشه برداری هوایی مدیریت بحران
/در قسمت اخبار /توسط داویناهمیت پرنده های بدون سرنشین کوچک – پهپاد – در نقشه برداری مدیریت بحران
کاملا مشخص است که مدیریت بحران بدون داشتن اطلاعات کافی از محل بحران زده امری غیر ممکن می باشد. در کشور ما در حال حاضر جمع آوری اطلاعات مکانی جی.آی.اس از شهرها، شهرستانها و روستاها و حتی اراضی کشاورزی عمدتا بصورت زمینی و یا با استفاده از پرنده های سرنشین دار و در موارد معدودی استفاده از پهپاد های بزرگ از جمله هواپیماهای بدون سرنشین بزرگ (که در واقع بیشتر کاربرد نظامی دارند) صورت می گیرد. در خیلی از موارد نیز متاسفانه عکس های ماهواره ای مانند عکسهای گوگل برای مقایسه شرایط قبل و بعد از شروع بحران مورد استفاده قرار می گیرند که مسلما این گونه منابع به دلیل بروز نبودن و ضعفهای فراوان دیگر برآورد دقیقی از خسارات به ما نخواهد داد. استفاده از هواپیماهای سرنشین دار و هواپیماهای بدون سرنشین بزرگ که برای نشست و برخاست احتیاج به شرایط خاص خودشان را دارند برای جمع آوری اطلاعات مکانی جی.آی.اس (اعم از نقشه برداری هوایی و غیره) تنها برای شهرهای بزرگ و دیگر مناطق و اراضی وسیع خارج از شهر توجیه اقتصادی داشته و ممکن می باشد. به همین علت است که زمانی که بحران ها در حاشیه شهرهای بزرگ و در شهرستان های کوچک و روستا ها اتفاق می افتد از آنجا که منابع بروز از شرایط قبل از وقوع حادثه وجود ندارد هم مدیریت امداد و نجات و هم برآورد خسارت با مشکل مواجه می گردد.
استفاده از پرنده های بدون سرنشین کوچک از جمله مولتی روتورهای عمود پرواز شرکت داوین راه حل بسیار ارزان، سریع و قابل اطمینانی برای این موضوع می باشند. چرا که تعداد بیشماری از روستاها و شهرستانهای ایران زیر 1000 هکتار مساحت دارند و بسیاری از آنها حتی زیر 200 هکتار مساحت دارند. با استفاده از فقط یک عدد عمود پرواز بدون سرنشین در عرض تنها یک روز می توان با هزینه بسیار پایین حداقل یک روستا یا شهرستان 300 هکتاری را تحت پوشش نقشه برداری هوایی با مقیاس 1/2000 قرار داده و سریعا عکس نقشه هوایی آن را تولید نمود. این وسیله کمک بسیار بزرگی نه تنها برای مقایسه شرایط قبل و بعد از بحران در یک روستا می باشد بلکه به شهرداری ها این امکان را خواهد داد که بتوانند یک عکس نقشه کاملا واضح و بروز از شهر و یا روستای خود داشته باشند.
در زیر روند تهیه یک عکس نقشه هوایی که شرکت داوین با استفاده از عمود پروازهای بدون سرنشین تهیه نموده است را مشاهده می فرمایید. توجه داشته باشید که زمانی که عکس نقشه را از طریق فایل KMZ روی عکس گوگل انداخته ایم نه تنها کیفیت عکس نقشه تولید شده اصلا قابل مقایسه با کیفیت عکس گوگل نیست، بلکه بعضی از خانه ها و تغییرات روی زمین بدلیل جدید بودن در عکس هوایی گوگل وجود ندارند و اگر عکس هوایی گوگل پس از وقوع بحران مبنا قرار گیرد قسمت زیادی از محل وقوع حادثه قابل مدیریت نخواهد بود.
نقشه برداری هوایی باستان شناسی
/در قسمت اخبار /توسط داویننقشه برداری هوایی باستان شناسی
نقشه برداری هوایی و فتوگرامتری برد کوتاه یکی از بهترین، ارزانترین و سریع ترین روش های ثبت، نظارت، حراست و مدیریت سازه های میراث فرهنگی و باستانی می باشد. با استفاده از پرنده های بدون سرنشین شرکت داوین می توان از فن آوری نقشه بردرای هوایی و فتوگرامتری برد کوتاه استفاده نموده و تمامی ابعاد هندسی یک بنای تاریخی را با سرعت بالا بصورت مدلهای سه بعدی تولید نمود که این مدلها نقش بسیار مهمی در حفظ، مرمت و حفاظت این بناهای تاریخی ایفا خواهند نمود. شرکت داوین آماده ارائه خدمات نقشه برداری هوایی جهت مدیریت آثار باستانی با هزینه های بسیار قابل قبول می باشد.
تصویر برداری هوایی 22 بهمن 1393
/در قسمت اخبار /توسط داوینتصویر برداری هوایی از راهپیمایی 22 بهمن سال 1393
شرکت داوین با استفاده از عمود پروازهای بدون سرنشین – مولتی روتور، از مراسم راهپیمایی 22 بهمن 1393 در تهران تصاویر هوایی – هلی شات – تهیه نمود. پروازهای پرنده های بدون سرنشین ما در زیر بارش باران انجام گرفت.
نقشه برداری هوایی کاداستر
/در قسمت اخبار /توسط داوینتسریع در تهیه نقشه های کاداستر از طریق نقشه برداری هوایی توسط عمود پروازهای بدون سرنشین
شرکت داوین اولین شرکت در ایران است که توانسته است با بهره گیری از پرنده های بدون سرنشین – مولتی روتورهای عمود پرواز – به شیوه فتوگرامتری قدم مثبتی در زمینه تسریع در تهیه نقشه های کاداستر شهری و روستایی و اراضی کشاورزی در مساحتهای کوچکتر و بزرگتر از 1000 هکتار بردارد.
قابل توجه شرکتهای مهندسین مشاور فعال در زمینه نقشه برداری کاداستر: ما میتوانیم در جهت تسریع در پروژه های نقشه برداری کاداستر کمک بسیار مفیدی برای شما باشیم. در اختیار داشتن یک نقشه هوایی با مقیاس بزرگ 1/200 تا 1/500، دقیق و به روز از شهر، روستا و یا اراضی کشاورزی تحت پوشش نقشه برداری، انجام پروژه های کاداستر را تا بیش از 10 برابر تسریع خواهد نمود. علاوه بر تهیه نقشه های هوایی، شرکت داوین با همکاری شرکت مهندسین مشاور تاکئومتر آماده انجام پروژه های کاداستر از نقشه برداری هوایی تا ترسیم و تحویل نقشه کاداستر می باشد.
قابل توجه نهادها، شهرداری ها و وزارت خانه ها: نقشه های هوایی تهیه شده توسط عمود پروازهای بدون سرنشین بسیار دقیق تر، سریع تر و کم هزینه تر از عکسهای ماهواره ای و یا نقشه برداری هوایی توسط هواپیماهای سرنشین دار می باشند. بنابر این شهرداری ها و سازمانهای دیگر می توانند با نقشه برداری هوایی توسط پهپاد مخصوصا در شهرها و روستاهای کم جمعیت شرایط توسعه و تغییرات شهری و روستایی و یا زمین های کشاورزی را با دقت بیشتر و با بودجه کمتر تحت کنترل، محاسبه و بررسی قرار دهند. چنین امکانی مخصوصا برای تفکیک اراضی و مدیریت منابع و همچنین مدیریت بحران بسیار مفید و اجتناب ناپذیر است.
عمود پروازهای بدون سرنیشن شرکت داوین – مالتی روتورها – که به منظور نقشه برداری هوایی کاداستر بکار می روند پرنده هایی به اندازه های نهایتا یک متر در یک متر می باشند. جابجایی آنها بسیار آسان بوده و به راحتی و با سرعت زیادی آماده پرواز می شوند. حتی می توان آنها را خارج از سایت برنامه ریزی نمود و زمانی که آنها به سایت مورد نظر برده می شوند آماده پرواز بوده و عملیات خود را آغاز نمایند. این پرنده ها تماما بصورت خودکار و با استفاده از سیستمهای ناوبری و نقشه های داده شده به حافظه آنها عملیات فتوگرامتری را انجام میدهند.
هفتمین نمایشگاه بین المللی صنایع هوایی و فضایی ایران
/در قسمت اخبار /توسط داوینشرکت داوین در هفتمین نمایشگاه بین المللی صنایع هوایی و فضایی ایران از 27 آبان 93 تا 30 آبان 93 در جزیره زیبای کیش حضور داشته و دستاوردهای خود را در زمینه نقشه برداری هوایی توسط پهپاد و مولتی روتور های دوربرد به نمایش خواهد گذاشت. شما را به دیدار از این نمایشگاه دعوت می نماییم.
به دنبال برگزاری موفقیت آمیز شش نمایشگاه بین المللی هوایی ایران در جزیره کيش در سالهای ١٣٨١ ، ١٣٨٣و ١٣٨٥، ١٣٨٧ ، ١٣٨٩و ١٣٩١سازمان منطقه آزاد کیش در نظر دارد هفتمین نمایشگاه بین المللی هوایی ایران را با هدف ارائه توانمندیهای صنايع هوايی ، هوانوردی و هوافضايی جمهوری اسلامی ایران و معرفی آخرین دستاوردها و فناوریهای مربوط در سطح بین المللی با همکاری سازمان هواپیمایی کشوری در آبان ماه ١٣٩٣ برگزار نماید.
برگزاری شش نمايشگاه گذشته با استقبال بی نظیر بازرگانان، متخصصان، محققان و خبرنگاران داخلی و بین المللی مواجه شد. در این نمایشگاه واحدهای توليدی، تجاری و تحقيقاتی داخلی همراه با شرکت کنندگان خارجی آخرين دستاوردها، تجهيزات و قطعات مختلف صنايع هوايی و خدمات مرتبط را در معرض دید بازدیدکنندگان قرار دادند. این نمایشگاهها توانستند موقعیت مناسبی را برای مذاکره و تعامل عرضه کنندگان و خريداران فراهم آورند.
بی شک هفتمین نمایشگاه نیز نقش بسزایی در گسترش گفتگوها و بسط مناسبات تجاری تولید کنندگان و بازرگانان داخلی با یکدیگر و با طرف های خارجی آنها ایفا خواهد نمود.
معرفی محصول جدید – اکتا روتور دوربرد
/در قسمت اخبار, ویژگی پهپادهای داوین /توسط داویناکتا روتور دوربرد – مولتی روتور هشت ملخه
این مولتی روتور هشت ملخه که به تازگی به کاتالوگ محصولات شرکت داوین اضافه شده است دارای مشخصات و ویژگی های بسیار خاصی می باشد که این پرنده بدون سرنشین را از پرنده هایی که بصورت شرکتی در بازار در دسترس می باشند متمایز ساخته است.
مهمترین ویژگی های این مولتی روتور هشت ملخه به ترتیب زیر است:
سایز کوچک (60 سانتی متر) که حمل و نقل پرنده را راحت می سازد.
وزن زیاد (5 کیلوگرم) نسبت به اندازه پرنده که باعث پایداری بهتر به هنگام پرواز در باد شدید می گردد.
مدت زمان پروازی 35 دقیقه که برای طی مسافت 10 کیلومتر (و برگشت) با سرعت متعادل کافی می باشد.
پرواز بسیار با ثبات و براحتی قابل کنترل حتی در بادهای شدید
کنترل از راه دور از طریق رادیو و سیستم fpv (هدایت پرنده از تصاویر زنده از مسیر که توسط دوربین نصب شده بر روی پرنده به ایستگاه زمینی ارسال می گردد) تا مسافت 10 کیلومتر.
کنترل تماما اتومات از طریق دادن برنامه و نقشه پرواز به ایستگاه زمینی که در این صورت با فشار دادن یک دگمه، پرنده بر طبق دستورات سیستم ناوبری کل مسیر مورد نظر را پیموده و در محل مشخص شده فرود خواهد آمد.
ارسال تصاویر و ضبط تصاویر با کیفیت فول اچ دی
حمل بار تا وزن یک کیلوگرم
این پرنده بدون سرنشین طوری طراحی و مونتاژ شده است که بتواند با استفاده از قابلیت دوربرد بودن خود برای کاربردهای زیادی مفید واقع گردد. کاربردهایی از جمله:
دیدبانی، مرزبانی، تجسس، محیط بانی و تصویر برداری هوایی از سوانح و یا حوادث طبیعی.
با وصل نمودن یک دوربین با کیفیت به این پرنده می توان از آن برای نقشه برداری هوایی و سنجش از دور استفاده نمود که با دوربینی مانند دوربین NEX 7 سونی می توان با استفاده از این مولتی روتور در یک پرواز 64 هکتار زمین را تحت پوشش عکس برداری هوایی برای پردازش و تهیه نقشه های کاداستر، دی.ای.ام ، دی.تی.ام ، توپوگرافی و حتی تهیه مدلهای سه بعدی حجمی از ساختمانها و برآمدگیهای زمین (حجم خاک) قرار داد.
با وصل نمودن دوربینهایی چند طیفی می توان از این اکتا روتور برای مدیریت اراضی کشاورزی و تحقیق و بررسی سلامتی گیاهان و زمین های کشاورزی بهره برد.
بسیاری از افرادی که تازه به دنیای پرنده های بدون سرنشین غیر نظامی وارد می شوند از ما می پرسند که پرنده هایی از قبیل کواد کوپتر فانتوم (ساخت شرکت دی.جی.آی) که ورژنهای اصل و غیر اصل آن در بازار با قیمتهایی بین 4 تا 6 میلیون تومان به فروش می رسد نیز توانایی فیلم برداری هوایی و عکس برداری هوایی با دوربین هایی از قبیل دوربین گو پرو را دارند. این پرنده ها چه نقطه ضعفی نسبت به کواد رتورها و یا اکتا روتور دوربرد شما دارند که گرانتر هستند.
لطفا توجه داشته باشید که مولتی روتور های بدون سرنشین غیر نظامی در حال حاضر به سه گروه تفریحی، حرفه ای و فوق حرفه ای دسته بندی می شوند. همه افرادی که پرنده هایی مانند کواد کوپتر فانتوم و از آن قبیل را پرواز داده اند به خوبی اشراف پیدا کرده اند که اینگونه کواد کوپتر ها و یا هگزا کوپترهایی که برای جنبه های تفریحی و بصورت شرکتی ساخته شده اند قابلیت طی مسافتهای طولانی و حمل وزن بار سنگینتر از دوربینهای کوچک و همچنین پرواز در وزش باد را ندارند. همچنین این پرنده های تفریحی نهایتا (در بهترین حالت) 20 دقیقه زمان پروازی دارند و سیستم های رادیویی آنها در حد آماتور بوده و توانایی هدایت پرنده در مسافت نهایتا بیش از یک کیلومتر را ندارد. سیستمهای اتوپایلوت آنها بسیار ابتدایی بوده و قابلیتهای حرفه ای مانند فوتوگرامتری را ندارد. این پرنده ها برای کارهای حرفه ای و تجاری اصلا قابل اعتماد نمی باشند و خیلی اوقات کنترل آنها از دست خلبان خارج می گردد.
نقشه برداری هوایی آثار باستانی
/در قسمت اخبار /توسط داوینپهپاد عمود پرواز: ابزار جدید باستان شناسان برای نقشه برداری هوایی
برای مشاهده یکی از نمونه کارهای نقشه برداری هوایی آثار باستانی که بوسیله عمود پروازهای بدون سرنشین شرکت داوین صورت گرفته است می توانید به این صفحه مراجعه فرمایید.
WILLIAM NEUMAN و RALPH BLUMENTHAL
با بالا رفتن قیمت ملک در کشور پرو بسیاری از آثار باستانی این کشور در معرض تهدید پیشروی قلمرو شهری قرار می گیرند. برای جلوگیری از چنین فاجعه ای دولت پرو در حال تاسیس یک نیروی هوایی از پرنده های بدون سرنشین جهت نقشه برداری هوایی، نظارت و حراست از این گنجینه های باستانی می باشد.
کشور پرو، شهر Chepen – یک عمود پرواز کوچک هدایت پذیر از راه دور – پهپاد – در حال گشت زنی و عکس برداری هوایی به منظور تهیه نقشه های هوایی بر فراز خرابه های باستانی بالای تپه ها می باشد. در امتداد دیوارهای سنگی که بیش از هزار سال پیش توسط تمدن Moche ساخته شده اند شبکه ای از دیوارهای خشتی تازه ساز پدیدار می گردد که مامورین دولت می گویند جدیدا توسط دلال های زمین بنا گذاشته شده اند.
Luis Jaime معاون وزیر میراث فرهنگی پرو همچنان که به عمود پرواز بدون سرنشین در حال نقشه برداری هوایی نگاه می کند، می گوید: این منطقه باستانی از همه طرف مورد تهدید زمین خواری قرار گرفته است.
باستان شناسان تمام جهان که تا کنون تنها به ابزار آلات کلاسیک خود از قبیل شاقول متکی بودند حالا با استفاده از فن آوری های مدرن – پرنده های بدون سرنیشن – از قبیل عمود پرواز مولتی روتور برای نقشه برداری هوایی و دفاع از اماکن باستانی روی آورده اند و صد البته که در این زمینه هیچ نقطه جهان برای شروع چنین فعالیتی به اندازه کشور پرو اهمیت ندارد. جایی که دکتر کاستیلو یک ارتش پرنده های بدون سرنیشن برای نقشه برداری هوایی، تصویر برداری هوایی و حفاظت از آثار باستانی و گنجینه های باستانی کشور خود به کار گرفته است.
دکتر کاستیلو که یک باستان شناس برجسته و یکی از ده ها کارشناسنان مطرحی می باشد که در کنفرانس سال آینده سان فرانسیسکو در رابطه با استفاده از پرنده های بدون سرنشین در فعالیتهای باستان شناسی و نقشه برداری هوایی نظریه خواهد داد، می گوید: پرنده های بدون سرنشین – مولتی روتورها – یک دوره متمایزی را طی خواهند نمود که خط تفاوت آن، زمان قبل و زمان بعد از بکار گیری آنها در باستان شناسی رقم زده خواهد شد.
باستان شناسان در نیو مکزیکو پرنده های بدون سرنشین – مولتی روتور ها – را به دوربین های حرارتی مجهز نموده اند که بتوانند توسط آنها دیوارها و تونل های هزار ساله اماکن قدیمی Chaco Canyon را تحت بررسی قرار دهند که در حال حاضر این اماکن زیر خاک مدفون شده اند.
در خاور میانه محققان از عمود پرواز بدون سرنشین علاوه بر نقشه برداری هوایی برای حراست و جلوگیری از غارت اشیاء باستانی استفاده می نمایند.
موگان کرسل، یک باستان شناس از دانشگاه دوپال در شیکاگو که عضو تیم استفاده از پرنده بدون سرنیشن برای مصارف باستان شناسی در اردن نیز می باشد می گوید: نقشه برداری هوایی و عکس برداری هوایی توسط عمود پرواز بدون سرنشین باعث می گردد محل و تعداد آثار باستانی با دقت ثبت گردیده و هر بار که ما عکس برداری هوایی و نقشه برداری هوایی جدید انجام می دهیم متوجه شویم که آیا تغییراتی روی آثار صورت گرفته است یا خیر.
کشور پرو با تراکم خیره کننده ثروت های باستانی، محل بسیار مناسبی برای آزمون فن آوری جدید نقشه برداری هوایی توسط عمود پرواز بدن سرنشین به منظور حفاظت از آثار باستانی می باشد. بر خلاف کشورهای خاور میانه که همواره درگیر نا آرامی می باشند، کشور پرو محل بسیار امن و آرامی برای محققین و باستان شناسانی است که تمایل دارند بدون وقفه و مزاحمت کار تحقیقاتی خود را انجام دهند. اما در پرو کارشناسان میراث فرهنگی با نوع دیگری تعارض رو به رو هستند. در اینجا آنها سعی می کنند آثار و گنجینه های باستانی و میراث فرهنگی را از افراد سودجو و متقلب و زمین خوارانی که اغلب نیز به طور غیر قانونی از طرف سیستم های دولتی حمایت می شوند تا در زمان مناسب که قیمت زمین رو به افزایش است اقدام به خرید زمین های میراث فرهنگی بنمایند، حفظ نمایند. کارشناسان می گویند صدها یا شاید هزاران منطقه میراث فرهنگی با استفاده از چنین روشی توسط افراد شخصی خریداری و مورد استفاده قرار گرفته است.
عمود پرواز های بدون سرنیشن که قابلیت نقشه برداری هوایی دارند می توانند راه حل بسیار مناسب، سریع و ارزانی برای این موضوع باشند. از طریق نقشه برداری هوایی توسط پرنده های بدون سرنشین ما می توانیم از آثار باستانی مدل های سه بعدی و نقشه های بسیار دقیقی تهیه نماییم. سپس از این نقشه ها برای ثبت قانونی حد و مرزهای سایتهای باستانی استفاده خواهند گردید. این نقشه ها و مدارک می توانند در دادگاه برای جلوگیری از ساخت و ساز در خرابه های باستانی و حتی برای مجازات افرادی که در مناطق باستانی اقدام به ساخت و ساز نموده اند استفاده گردند.
لارنس کب، بنیان گذار طرح حفاظت پایدار، یک سازمان غیر انتفاعی ارائه دهنده فرصتهای اقتصادی به جوامع فقیر که بعضی مناطق و خرابه های باستانی در آنها قرار دارند می گوید: در حالی که خیلی از دانشمندان مختلف از پرنده های بدون سرنشین برای تحقیقات شخصی خود استفاده می نمایند، هیچ کشور دیگری به مانند پرو از پرنده های بدون سرنشین برای حفاظت، مدیریت و مراقبت از سایت های باستانی خود استفاده نمی نماید. غارت آثار باستانی در شهر لیما و کازکو در نزدیکی منطقه ماچو پیچو، ارگ اینکاها – به یک نگرانی جدی تبدیل شده است. جایی که ارزش زمین بطور پیوسته با افزایش جمعیت و رونق اقتصادی افزایش یافته است. تعداد بسیاری از مردم پرو با دیدن اینکه کارگران با استفاده از ماشین آلات سنگین به منظور توسعه راه سازی اقدام به از بین بردن یک هرم چهار هزار ساله در شهر لیما نمودند شوکه شدند.
دکتر کاستیلو می گوید: نیما تا حدی رشد و توسعه شهری کرده است که تنها زمین های باقی مانده برای ساخت و ساز، زمین ها و خرابه های آثار باستانی هستند. از آنجا که کار و تحقیقات دکتر کاستیلو مربوط به تاریخ گذشته می شود، او به فناوری جدید پرنده های بدون سرنشین بسیار علاقمند شده است. او شخصا کار با پرنده های بدون سرنشین را از دو سال پیش آغاز نمود. از آن زمان تا کنون او حدود 20 فروند عمود پرواز بدون سرنشین خریداری نموده و قصد دارد این تعداد را افزایش دهد. او می گوید اولین معمای باستان شناسی توسط پرنده های بدون سرنیشن حل خواهد گردید. بالاخره شما می توانید هروقت که خواستید پرواز کنید، هر جا که خواستید پرواز کنید و از هر زاویه ای که دوست داشتید عکس برداری هوایی انجام دهید.
عمود پروازهای بدون سرنشین به شما کمک می کنند تا بتوانید از سازه های مختلف مانند اینکا واسی (یک کاخ اینکاها) مدلهای سه بعدی دقیق تهیه نمایید. وقتی که از وزارت فرهنگ پرو از دکتر کاستیلو دعوت نمود تا معاونت وزیر فرهنگ در رابطه با موضوعات باستان شناسی را بپذیرد، او با خود نیروی هوایی پرنده های بدون سرنشین خود را برای نقشه برداری هوایی و حفاظت از آثار باستانی به شهرها و روستاها اعزام نمود.
دکتر کاستیلو به یک تپه اشاره می کند و می گوید: سال گذشته یک تیم نقشه برداری با روشها سنتی یک ماه وقت برای نقشه برداری از آن تپه صرف نمودند. اما الان من می توانم با استفاده از یک عمود پرواز بدون سرنشین در عرض ده دقیقه از اراضی اینچنینی نقشه برداری هوایی انجام دهم.
جستجو و نجات توسط کواد کوپتر
/در قسمت اخبار /توسط داوینپیدا کردن فرد مفقود در عرض بیست دقیقه توسط کواد کوپتر
مامورین امداد با استفاده از هلی کوپتر سرنیشن دار و صدها نفر داوطلب و سگهای تعلیم دیده نتوانستند یک پیر مرد 80 ساله که سه روز مفقود بود را پیدا نمایند. اما یک کواد کوپتر در عرض بیست دقیقه این کار را انجام داد.
در روز یکشنبه آقای David Lesh به مامورین و تیم امداد و نجات کمک نمود تا یک پیرمرد 80 ساله که برای 3 روز در Fitchburg (یکی از شهرهای ایالت ماساچوست در آمریکا) ناپدید شده بود پیدا شود. مامورین حرفه ای امداد و نجات با کمک گرفتن از صدها نیروی داوطلب و هلی کوپتر سرنشین دار و سگهای تعلیم دیده امداد و نجات بصورت تمام وقت اما بدون نتیجه مشغول جستجوی محل برای پیدا نمودن فرد مفقود بودند.
آقای Lesh که صاحب یک شرکت فروش اسکی و لباس ورزشی زمستانی در کلورادو می باشد و بصورت اتفاقی در زمان واقعه با همراه داشتن مولتی روتور خود – یک عدد کواد کوپتر – برای تعطیلات به Fitchburg رفته بود از گروه امداد اجازه خواست که بصورت داوطلبانه از کواد کوپتر خود استفاده نموده و به جستجوی فرد مفقود شده بپردازد. و موافقت گروه امداد باعث گردید که Lesh در عرض 20 دقیقه فرد مفقود شده را پیدا نماید.
lesh می گوید: من مطمئن نبودم که بتونم فرد گم شده رو پیدا کنم، همچنین نمی دونستم که اگر هم پیداش کنم او چه وضعیت جسمانی خواهد داشت.
آقای Lesh پرواز مولتی روتور بدون سرنشین خود را بالای زمینی به مساحت 80 هکتار که گمان می رفت مرد مفقود در آنجا باشد انجام داد و در هنگام پرواز بصورت زنده تصویری که دوربین کواد روتور به زمین می فرستاد را از طریق یک مانیتور تحت نظر گرفت تا زمانی که مرد مسن را در تصویر مانیتور مشاهده نمود.
Lesh می گوید: همین که داشتم آخرین دور را میزدم که به محل فرود برگردم تصویر مردی را دیدم که غیر متعادل راه می رفت و گیج به نظر می رسید.
آقای Arthur Holland Michel بنیانگذار مرکز مطالعات پرنده های بدون سرنشین – پهپاد – در کالج Bard بر این باور است که این داستان نشان دهنده این واقعیت است که استفاده از مولتی روتور برای جستجو بسیار مفید است ( پلیس کانادا در سال گذشته از مولتی روتور برای نجات یک مرد از مرگ حتمی استفاده نمود). هر چند ممکن است پهپادها در هر شرایطی و در هر محلی ابزار مفیدی برای جستجو و نجات به حساب نیایند اما چنین وقایعی می تواند شروع خیلی خوبی برای عصر “جستجو و نجات توسط پرنده های بدون سرنشین” باشد. این یک موقعیت خوب برای افرادی است که می خواهند کار جستجو و نجات را توسط پرنده های بدون سرنشین آغاز نمایند. هر چند سازمان مدیریت هوا نوردی فدرال زیاد تمایل به استفاده غیر نظامی پهپادها نشان نداده است.
سازمان هوانوردی فدرال سال گذشته به یک شرکت جستجو و نجات در تگزاس که از پرنده های بدون سرنشین برای یافتن افراد مفقود شده استفاده می نمود دستور داد که پروازهای پهپاد های خود را متوقف کنند. آن شرکت تا آن زمان توانسته بود 11 نفر را در عملیات امداد و نجات توسط پرنده های بدون سرنشین پیدا نماید. هر چند که همه آنها زمانی پیدا شدند که جان خود را از دست داده بودند. اما نهایتا هفته گذشته یک قاضی نامه و دستور سازمان هوانوردی فدرال را غیر قانونی خوانده و آن شرکت امداد و نجات توسط پهپاد فعالیت خود را از سر گرفت.
Michel میگوید: می توانیم بگوییم که حتما تعداد نفرات بیشتری سعی خواهند کرد کاری که Lesh انجام داد را توسط مولتی روتور های خود انجام دهند و این عمل هر چند که باعث خواهد گردید مفقودین بیشتری توسط مولتی روتور پیدا شوند اما تناقضهای قانونی بین خلبانهای پرنده های بدون سرنشین و پلیس تا زمان وضع قوانین روشن وجود خواهد داشت. من از اینکه می بینم عملیات جستجو و نجات توسط پرنده های بدون سرنشین واقعا نتیجه می دهد خیلی خوشحال هستم. تنها کاری که ما باید انجام دهیم این است که این گونه عملیاتها با رعایت نکات ایمنی و همانگی شده انجام گیرند.